Bundespräsident fordert Offensive für umweltfreundliche Mobilität

„Der Markt für herkömmliche Autos in Europa ist heute nahezu gesättigt. Der für nachhaltig umweltverträgliche nicht“, so Köhler bei der Verleihung des ADAC-Preises »Gelber Engel« 2010 heute in München. Gleichzeitig sprach er sich dafür aus, den öffentlichen Nah- und Fernverkehr weiter auszubauen. Köhler erwartet von den Autofahrern die Bereitschaft zu umweltgerechter Mobilität. Gerade der ADAC könne hierzu Überzeugungsarbeit leisten.

Zum „Lieblingsauto der Deutschen“ bei Deutschlands größter Autowahl wurde die neue E-Klasse von Mercedes gewählt. Auf Platz zwei landete mit dem VW Polo Deutschlands beliebtester Kleinwagen, knapp vor dem BMW X1, dem besten SUV bei der ADAC-Wahl. Mehr als eine Viertelmillion Leserinnen und Leser der ADAC Motorwelt und Besucher des Internetauftrittes  haben abgestimmt.

Die weiteren Auszeichnungen beim »Gelben Engel« 2010 gingen an Linde-Chef Prof. Dr. Wolfgang Reitzle für die »Persönlichkeit« 2010, an den Subaru Justy für die beste »Qualität« im Jahr 2009, die neue ABS-Generation von Bosch für Motorräder in der Kategorie »Innovation und Umwelt« und an Audi als die stärkste »Marke« 2010. Die Ingolstädter sicherten sich die bedeutende Markentrophäe bereits zum dritten Mal in Folge. Die Preise wurden in der Residenz München an die Vorstandsvorsitzenden Dr. Dieter Zetsche (Daimler AG) und Rupert Stadler (Audi AG) sowie an den Geschäftsführer von Subaru Deutschland GmbH, Jens Becker, und an den Bereichsvorstand Dr. Werner Struth der Robert Bosch GmbH vergeben. Wolfgang Reitzle erhielt den Persönlichkeitspreis aus der Hand von ADAC-Präsident Peter Meyer.

Meyer wies in seiner Rede auf die Bedeutung der Automobilhersteller als Joblokomotive gerade auch in schwierigen wirtschaftlichen Zeiten hin. Er rief die Autohersteller dazu auf, sich noch stärker für die Umsetzung alternativer Antriebe zu engagieren.

Quelle & Fotos: ADAC

ADAC-Preis »Gelber Engel« 2010

Deutschland hat gewählt! Die Entscheidung bei der Wahl zum „Lieblingsauto der Deutschen“ 2010 ist gefallen. Mehr als eine Viertelmillion Leser der ADAC Motorwelt, Besucher der Club-Homepage und der IAA 2009 haben bei Deutschlands größter Autowahl »Gelber Engel« 2010 ihre Stimme abgegeben. Die Favoriten: Audi A5 Cabrio, BMW X1, Mercedes E-Klasse, Opel Astra und VW Polo (in alphabetischer Reihenfolge). Gesucht wird der Nachfolger von Vorjahreschampion VW Golf VI. Sieger und Platzierte werden im Beisein von Bundespräsident Horst Köhler am 14. Januar in München gekürt.

Spannung auch in den anderen Kategorien: Gelingt Audi bei der Markenwertung ein lupenreiner Hattrick nach den Erfolgen 2008 und 2009? Hier entscheiden die vier Quartalsberechnungen des ADAC-Markenindex AutoMarxX sowie die Platzierungen der Modelle im Umweltranking ADAC EcoTest. Nominiert für den Gesamtsieg »Marke« 2010 sind Audi, BMW, Honda, Mercedes und Toyota (in alphabetischer Reihenfolge).

Ein Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen Vorjahressieger BMW X3 sowie Mercedes CLK und SLK, Subaru Justy und Toyota Aygo gibt es im Kampf um die beste »Qualität« 2010. Gesucht wird das Fahrzeug, das in der Pannenstatistik und beim großen Praxistest der Clubzeitschrift ADAC Motorwelt am besten abgeschnitten hat. Dazu wurden rund zwei Millionen Pannen und 43 000 Fragebögen zur Kundenzufriedenheit ausgewertet.

In der Kategorie »Innovation und Umwelt« würdigt eine Experten-Jury aus Vertretern des ADAC-Präsidiums und den Präsidenten des VDA, VDIK und ZDK herausragende Projekte oder Innovationen aus den Bereichen Verkehrs- und Automobilsicherheit sowie Umweltschutz im Straßenverkehr. Die fünf Nominierten: ECO-Fahrerassistenz BCmE von Audi, Motorrad-ABS von Bosch, Adaptiver Fernlicht-Assistent von Daimler, Multi-Air Ventilsteuerung von Fiat und die Optimierung von Autobahn-Baustellen-Prozessen von Porsche.

Der ADAC-Preis »Gelber Engel« 2010 wird bei einem Festakt mit rund 400 hochrangigen Gästen aus Wirtschaft und Politik am 14. Januar 2010 in München vergeben. Neben den vier genannten Kategorien ehrt das ADAC-Präsidium eine Persönlichkeit, die sich in den vergangenen Jahren herausragende Verdienste in den Bereichen Mobilität, Verkehr oder Automobil erworben hat.

Quelle & Foto: ADAC

Wichtige Tipps für das Fahren im Winter

Weitere Schneefälle und weiterhin tiefe Temperaturen bestimmen auch noch länger unser Wetter. Deshalb müssen im Interesse der Sicherheit aller sowohl Ausrüstung als auch Fahrverhalten den Witterungs- und Straßenverhältnissen angepasst werden.

Wenn nicht, drohen empfindliche Geldbußen, ganz abgesehen von versicherungsrechtlichen Konsequenzen nach Unfällen. Deshalb hat der ADAC wichtige und wesentliche Informationen zu Bußgeldern und zum richtigen Verhalten bei Nichtbeachtung auf winterlichen Straßen zusammengestellt.

• Das Fahren mit Sommerreifen ist auf verschneiten und glatten Straßen verboten. Wer sich nicht daran hält und erwischt wird, muss ein Verwarnungsgeld von 20 Euro zahlen. 40 Euro und ein Punkt in Flensburg werden fällig, wenn dadurch auch noch der Verkehr behindert wird.
• Wenn es durch Beschilderung vorgeschrieben wird, müssen Schneeketten aufgezogen werden. Fahrzeuge mit Allradantrieb müssen dann an mindestens zwei Rädern einer Antriebsachse Schneeketten aufziehen, sonst droht ein Bußgeld von 20 Euro.
• In der Scheibenwischanlage muss Frostschutzmittel enthalten sein, um freie Sicht zu gewährleisten, sonst gelten die gleichen Strafen wie beim Fahren ohne Winterreifen. Weitere 10 Euro muss man zahlen, wenn man aus Bequemlichkeit nur ein kleines Guckloch in seine vereiste oder zugeschneite Frontscheibe kratzt. Auch Blinker, Rücklichter, Scheinwerfer und die Kennzeichen müssen vor Fahrantritt von Schmutz und Schnee befreit werden. Ganz wichtig: Das Autodach sollte vom Schnee befreit werden, damit herab fallende Schneemengen den nachfolgenden Verkehr nicht behindern. Das Dach ist außerdem schneefrei zu halten, damit  der Schnee beim Bremsen nicht nach vorne auf die Windschutzscheibe rutscht und die Sicht des Fahrers beeinträchtigt. Hier sieht man immer noch die abenteuerlichsten Zuständ nach heftigem Schneefall.
• Das Warmlaufen des Motors ist verboten und wird mit 10 Euro verwarnt. Auch das scheinen eine Vielzahl von Autofahrern nicht zu wissen oder sie ignorieren es ganz einfach. Jeder sollte darauf verzichten der Umwelt zuliebe!
• Verschneite Verkehrsschilder, besonders diejenigen, die dem Fahrer bekannt sind oder allein an ihrer Form erkennbar sind (z.B. Stop, Vorfahrt gewähren, o.ä.), müssen stets beachtet werden. Verstöße werden ebenfalls mit Bußgeld bestraft. 

Der ADAC rät: Zur Winterausrüstung sollten immer ein Eiskratzer, Handschuhe, eine Abdeckfolie für die Windschutzscheibe sowie ein Türschloss-Enteiser gehören. Letzterer sollte sich nicht im Auto, sondern möglichst in der eigenen Tasche befinden.

Proviant und warme Decken sollten bei längeren Fahrten unbedingt an Bord sein.

 Quelle: ADAC – Fotos: Verlagsarchiv

Verkehrstote: Niedrigster Stand seit 1950

Die Zahl der Verkehrstoten in Deutschland ist im Jahr 2009 auf den niedrigsten Stand seit 1950 gesunken. Nach einer Schätzung des ADAC starben 4 080 Menschen bei einem Verkehrsunfall. Das ist ein Rückgang von rund neun Prozent gegenüber dem Jahr 2008, als 4.477 Verkehrstote zu beklagen waren. Während die Gesamtzahl der Verkehrsunfälle mit 2,29 Millionen unverändert blieb, nahmen die Unfälle mit Personenschäden um drei Prozent auf 311.000 ab. Niedriger ist auch die Zahl der Verunglückten. Sie fiel im Vergleich zum Vorjahr um drei Prozent auf rund 400.000.

Der rückläufige Trend übertrug sich auch auf das Unfallgeschehen auf den Autobahnen. Sie sind – gemessen an der Fahrleistung – seit jeher die sichersten Straßen in Deutschland. Dort kamen 2009 schätzungsweise 450 Menschen bei einem Unfall ums Leben – ein Minus gegenüber dem Vorjahr von neun Prozent.

Der erneute Rückgang ist nach Ansicht des ADAC auf das Zusammenwirken vieler Faktoren zurückzuführen. So greifen verstärkt die unterschiedlichen Verkehrserziehungsmaßnahmen der Polizei, des ADAC und anderer Organisationen. Eine große Rolle spielen zudem die Erfolge bei der Fahrausbildung sowie die Weiterentwicklung moderner Sicherheitssysteme in den Fahrzeugen. Positiv wirken sich auch Verbesserungen bei der Unfallrettung und im Straßenbau aus.

Quelle: ADAC

ADAC fordert Untersuchung über Wirksamkeit von Umweltzonen

Umweltzonen sind nach Ansicht des ADAC kaum geeignet, die Luft in den Städten zu verbessern. Wie der ADAC durch eine Studie belegen konnte, trägt der Pkw-Verkehr nur mit fünf Prozent zur Feinstaubbelastung bei. „Jede neu eingerichtete Umweltzone und jede Verschärfung der Einfahrregeln“, so ADAC-Vizepräsident für Verkehr, Ulrich Klaus Becker, „stellen somit nichts anderes dar, als unverhältnismäßige Eingriffe in die Mobilität der Bevölkerung, teilweise mit dramatischen finanziellen, an Enteignung grenzenden Folgen. Dabei verursachen Umweltzonen einen gigantischen Verwaltungsaufwand und immense Kosten. Das Geld dafür fehlt dann an anderer Stelle. Anstatt mit untauglichen Maßnahmen Autofahrer und Industrie zu verunsichern, sollte der bewährte und erfolgreiche Weg weitergegangen werden, durch technische Maßnahmen den Schadstoffausstoß an der Quelle wirksam zur verringern – und zwar nicht nur in Innenstädten, sondern im ganzen Land.“

Es ist aus ADAC-Sicht nicht hinnehmbar, dass immer schneller schärfere Immissionsgrenzwerte für Luftschadstoffe erlassen werden, während die Regelungen der Emissionen langsamer fortgeschrieben werden. Autos, deren Motoren und Abgassysteme eben noch als sauber und modern galten und die vor wenigen Jahren noch steuerlich gefördert wurden, gelten plötzlich als Stinker, die nicht mehr in die Städte fahren dürfen.

Um das Ziel einer dauerhaften Luftverbesserung zu erreichen, schlägt der ADAC anstelle von Umweltmaßnahmen effektivere Möglichkeiten vor. So muss beispielsweise der Verkehrsfluss in den Städten verbessert werden. Dank sogenannter Grüner Wellen werden dort, wo sie zum Einsatz kommen, 25 Prozent weniger Feinstaubpartikel erzeugt und 50 Prozent weniger Stickoxide. Auch die Fahrzeughersteller könnten ihren Beitrag leisten, indem sie schneller saubere Fahrzeuge entwickeln, die heute schon die Grenzwerte der Euro-6-Norm erfüllen. Die Technik dafür ist bereits heute vorhanden. Die Politik sollte für den Altbestand die Nachrüstung mit Partikelfiltern weiter fördern.

Noch immer stehen vier bis sechs Millionen Dieselfahrzeuge zum Umbau an. Außerdem fordert der ADAC die Politik auf, wie im Koalitionsvertrag festgelegt, endlich die Wirksamkeit von Umweltzonen wissenschaftlich überprüfen zu lassen.

Quelle: ADAC – Foto: Archiv HEPPNERmedia

Gemischte Verkehrslage an den Feiertagen

Von Ruhe bis Hochbetrieb ist rund um Weihnachten auf den Autobahnen  alles drin: In sechs Bundesländern beginnen erst am Mittwoch, 23.12., die Weihnachtsferien. Dadurch dürfte die zweite Weihnachtsreisewelle ab dem Nachmittag rollen.

Während es am Heiligabend und am ersten Weihnachtsfeiertag ruhig bleiben wird, setzt am Samstag, 26.12. bereits wieder lebhaftes bis starkes Verkehrsaufkommen ein. Vor allem auf den Routen Richtung Alpen kann es zu Staus kommen. Insgesamt erwartet der ADAC Behinderungen auf den folgenden Strecken:

• A 7 / A 1 Großraum Hamburg
• A 1 Bremen – Dortmund – Köln
• A 2 Dortmund – Hannover
• A 3 Köln – Frankfurt – Nürnberg
• A 5 Frankfurt – Karlsruhe – Basel
• A 6 Mannheim – Heilbronn – Nürnberg
• A 7 Hannover – Kassel – Würzburg – Kempten
• A 8 Karlsruhe – Stuttgart – München – Salzburg
• A 9 Berlin – Nürnberg – München
• A 10 Berliner Ring
• A 93 Inntaldreieck – Kufstein
• A 95 München – Garmisch-Partenkirchen
• A 99 Umfahrung München

Auch im Ausland wird man um zäh fließenden Verkehr nicht herumkommen. In Österreich werden davon die Tauern-, Inntal- und Brennerautobahn betroffen sein, die Fernpassroute und die Tiroler, Salzburger und Vorarlberger Bundesstraßen. In Italien gilt das für die Verbindungen ins Puster-, Grödner- und Gadertal. In der Schweiz muss man längere Fahrtzeiten auf der Gotthardroute, der A 1 St. Gallen – Zürich – Bern und auf den Zufahrtswegen in die Wintersportgebiete einplanen.

Quelle & Grafik: ADAC

Rund ein Drittel aller angebotenen Autos erfüllt Euro 5

Bei der Einführung der Euro 5-Abgas-Norm sind die deutschen Automobilhersteller führend. Von den insgesamt 2.615 derzeit angebotenen Neuwagen-Modellen erfüllen 774 die modernste Abgasnorm. Das ergab die jüngste Untersuchung des ADAC. 481 davon stammen von inländischen Kfz-Produzenten. Erst mit großem Abstand folgen Frankreich (87), Japan (58) und Italien (48) auf den Plätzen zwei, drei und vier. Die Schlusslichter im Vergleich bilden Korea und Schweden mit 15 bzw. elf Modellen.

Audi ist die Marke mit den meisten Euro 5-Autos im Angebot. Allein 119 Modelle kommen aus Ingolstadt. Volkswagen und BMW belegen die Plätze zwei und drei mit 96 bzw. 82 Modellen. Volkswagen liegt auch im Konzernvergleich mit seinen Marken Audi, Seat, Skoda, Porsche und VW vorn. Der Volkswagen-Konzern liefert mit 291 Modellen 37,6 Prozent aller Euro 5-Fahrzeuge. Daimler mit den Marken Mercedes und Smart (89) und BMW mit den Marken BMW, Mini und Rolls-Royce (86) folgen auf den Plätzen zwei und drei.

Die Euro 5-Norm ist seit 1. September 2009 in Kraft und gilt für Modelle, die ab diesem Zeitpunkt neu auf den Markt kommen. Euro 4-Modelle, die zu diesem Zeitpunkt bereits auf dem Markt waren, können noch bis 1. Januar 2011 weiterverkauft werden. Danach dürfen nur noch Fahrzeuge nach Euro 5-Spezifikation neu zugelassen werden. Die noch strengere Euro 6-Norm gilt ab dem 1. September 2014.

Quelle: ADAC

ADAC nennt die wichtigsten Änderungen für Autofahrer

Mit der Eintreibung nicht bezahlter Urlaubsknöllchen wird es allmählich ernst. Bußgelder über 70 Euro aus dem Ausland werden voraussichtlich ab dem 1. Oktober 2010 auch in Deutschland vollstreckt. Davon können je nach Land bis zu zwei Jahre alte Strafzettel betroffen sein. Der ADAC hat stichwortartig zusammengefasst, was sich für Urlauber und Autofahrer sonst noch ändert:

• Verschärfung der Einfahrtverbote in verschiedene Umweltzonen (z.B. Berlin und Hannover nur noch mit grüner Plakette) ab 1. Januar 2010.
• Wegfall der AU-Plakette zum 1. Januar 2010. Die Abgasuntersuchung ist künftig Bestandteil der Hauptuntersuchung.
• Kennzeichenmitnahme nach Umzug wird erleichtert.
• Online-Fahrzeug-Zulassung wird in einzelnen Ländern getestet.
• Ende 2010 kommen das sogenannte „begleitete Fahren“ für 17-Jährige sowie die freiwillige zweistufige Fahrausbildung auf den Prüfstand.
• Reform des Punktesystems (geplant für Ende 2010).
• Neben dem Dynamo soll auch eine batteriebetriebene Fahrradbeleuchtung erlaubt sein.
• Die Einrichtung einer unabhängigen Schlichtungsstelle für Reisen mit Bus, Bahn, Flug und Schiff wird gesetzlich verankert. Nach Ansicht des ADAC sollte die Schlichtungsstelle ihre Arbeit so schnell wie möglich aufnehmen.
• Die neue Verbraucherkreditrichtlinie tritt mit zahlreichen Verbesserungen am 11. Juni 2010 in Kraft. Dann müssen unter anderem Kreditinstitute schon in der Werbung transparente Angaben zum effektiven Jahreszins machen.
• Für Ende 2010 hat die EU eine neue Pauschalreiserichtlinie angekündigt. Darin geht es vorrangig um dringend notwendige Regelungen zu Online-Reisebuchungen.
• Personen, die in die USA einreisen wollen und keiner Visumspflicht unterliegen, müssen künftig eine Einreisegebühr bezahlen. Im Gespräch sind 10 Dollar pro Person.

Die Pkw-Mautvignetten für Österreich, Tschechien und die slowakische Republik werden teurer. Fahrzeuge über 3,5 Tonnen brauchen keine Vignette mehr, sondern zahlen eine streckenabhängige Maut, die mit Hilfe eines speziellen Erhebungsgeräts im Fahrzeug berechnet wird. In Österreich wird die Maut für diese Fahrzeuge zusätzlich nach ihrem Schadstoffausstoß gestaffelt.

Quelle: ADAC

Internetvermittler werden immer dreister

Der ADAC warnt in diesen Tagen wieder einmal vor Betrügern im Zusammenhang mit dem Führerschein-Tourismus.

Die Gesetzeslage ist eindeutig: Wer die deutsche Fahrerlaubnis per Entzug verloren hat, der darf ohne offizielle Anerkennung mit einem ab dem 19. Januar 2009 erworbenen EU-Führerschein in Deutschland nicht fahren. Wer dennoch einen EU-Führerschein in einem EU-Land erworben hat, darf diesen ohne den Nachweis einer Fahreignung durch eine hierzulande übliche medizinisch-psychologische Untersuchung (MPU) hier keinesfalls benutzen. Dieser Führerschein ist wertlos, darauf weist der ADAC ausdrücklich hin.

Wer trotzdem fährt, dem drohen empfindliche Geldstrafen und im Wiederholungsfall sogar Gefängnis wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis.

Trotzdem versuchen immer wieder sogenannte „Vermittler“ und „MPU-Berater“ im Internet und in Kleinanzeigen gutgläubige Interessenten abzukassieren. So wird behauptet, dass man gegen entsprechende Bezahlung bei der Wohnsitzbegründung im Ausland hilft und dann der Führerschein nach EuGH-Entscheidungen anerkannt werden müsse. Dabei wird verschwiegen, dass sich diese Gerichtsentscheidungen auf eine frühere Rechtslage beziehen und nicht für Führerscheine gilt, die ab dem 19. Januar 2009 erworben wurden.

Andere Anbieter versprechen, durch gute Kontakte zu ausländischen Behörden rückdatierte Führerscheine zu beschaffen und so das Problem mit dem Stichtag zu umgehen. Wer sich auf solche Machenschaften einlässt, bekommt nicht nur wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis, sondern auch noch wegen Betrug und Urkundenfäl-schung Ärger mit dem Staatsanwalt.

Für besonders clever hält sich ein Internetanbieter, der damit wirbt, dass die für die Anerkennung in Deutschland nötige MPU von einem Psychologen in Tschechien durchgeführt wird – und zwar mit Erfolgsgarantie. Wer auch immer diese „Untersuchung“ im Ausland abnimmt: Mit der MPU eines dafür akkreditierten Instituts hat das jedenfalls nichts zu tun.

In jüngster Zeit werden auch noch Anzeigen geschaltet, in denen auf eine angebliche „ADAC-Hotline“ verwiesen wird und der Anschein erweckt wird, Deutschlands größter Automobilclub zeige Kniffe auf, wie man legal und ohne MPU mit einem ausländischen Führerschein wieder fahren darf.

Tatsächlich landet man auf einer Mailbox eines Führerscheinvermittlers, gegen den der ADAC bereits rechtliche Schritte eingeleitet hat.

Quelle: ADAC

ADAC: Sprit- und Pkw-Preise drücken Autokosten

Haben extrem gestiegene Kraftstoffpreise im Vorjahr die Autofahrerkosten in atemberaubende Höhen getrieben, so sorgt die diesjährige Preisentwicklung bei den Treibstoffen Benzin und Diesel weiter für Entspannung im Geldbeutel derVerbraucher. Die Autohaltungskosten sind in den letzten zwölf Monaten um 3,6 Prozent gesunken, die Lebenshaltungskosten sanken um 0,3 Prozent.

Obwohl die Kosten deutlich zurückgingen, liegt der Autokosten-Index mit 108,1 Punkten noch über dem Lebenshaltungsindex mit 106,9 Punkten. Der Autokosten-Index wird vom ADAC vierteljährlich gemeinsam mit dem Statistischen Bundesamt veröffentlicht. Es werden dabei alle Preise rund um das Auto erfasst. Dazu gehören jetzt ganz aktuell auch Winterreifen, die bald aufgezogen werden müssen.

Wie auch der Lebenshaltungsindex wurde der Autokosten-Index letztmals für das Jahr 2005 auf den Basiswert 100 gesetzt.

Im Vergleich zum Vorjahr sind die Kraftstoffpreise um 13,5 Prozent gefallen. Das ist der Hauptgrund für den Rückgang des gesamten Autokosten-Index. Nachdem jedoch im Herbst 2008 ein wahrer Preisverfall an den Tankstellen eingesetzt hatte, wird laut ADAC der Kraftfahrerpreis-Index in den kommenden Monaten im Jahresvergleich wahrscheinlich wieder ansteigen.

Die günstige Kostenentwicklung resultiert auch durch die günstige Preisentwicklung auf dem Neuwagenmarkt. So fielen durch die Abwrackprämie die Anschaffungspreise für Neuwagen gegenüber dem Vorjahr um 0,3 Prozent.

Zusätzlich fließen in die Berechnung des Autokosten-Index noch weitere Einzelkosten ein. So stiegen die Ausgaben für Inspektionen und Reparaturen (plus 3,3 Prozent), Ersatzteile und Zubehör (plus 2,1 Prozent) und Fahrschulen und die Führerscheingebühr (plus 1 Prozent).

Quelle: ADAC