Vollhybrid im Premium-Kompaktsegment

Seit dem 22. Dezember läuft in Japan die Produktion des neuen LEXUS CT 200h, und die gesamte deutsche LEXUS Verkaufsorganisation fiebert der offiziellen Markteinführung am 19. März entgegen. Der CT 200h ist das erste und einzige Fahrzeug mit Vollhybridantrieb im Premium-Kompaktsegment. Er glänzt mit den niedrigsten Verbrauchs- und Emissionswerten überhaupt in der Kompaktklasse: Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 3,7 Liter auf 100km, die CO₂-Emissionen betragen nur 87 Gramm pro km.

LEXUS CT 200h

Der LEXUS CT 200h wurde maßgeblich für den europäischen Markt entwickelt und in Größe und Antriebstechnik perfekt auf die Bedürfnisse anspruchsvollster und umweltbewusster Kunden zugeschnitten. Das neue Modell eröffnet LEXUS die Möglichkeit, eine breitere Zielgruppe anzusprechen als je zuvor. In Deutschland wird der ausschließlich als Fünftürer lieferbare CT 200h inklusive einer reichhaltigen Serienausstattung mit zehn Airbags, Zweizonen-Klimaautomatik, Premium-Audiosystem und vier elektrischen Fensterhebern zu Preisen ab 28.900 Euro angeboten.

Der erste kompakte LEXUS in der Geschichte der Marke läuft zusammen mit weiteren LEXUS Modellen wie dem RX 450h in Kyushu vom Band. Dort nahm 2008 das Werk Kokura als weltweit erste auf Vollhybridfahrzeuge spezialisierte Produktionsanlage den Betrieb auf. Durch die Kombination innovativer Fertigungstechnologien mit den versierten Fertigkeiten der hochqualifizierten Mitarbeiter erfüllt das Werk die höchsten Fertigungsstandards. Mit Hilfe eines 1.700 Punkte umfassenden Inspektionsprozesses stellt LEXUS diese Qualität bei jedem vom Band laufenden Fahrzeug sicher. Dabei vertraut LEXUS in der Endkontrolle nicht nur auf modernste digitale Messmethoden zur Überwachung der Oberflächenkonsistenz, sondern auch auf das scharfe Auge und den geschulten Tastsinn seiner erfahrensten Meister, der sogenannten “Takumi”.

Herausragende Qualität und ein legendärer Kundenservice bleiben die Garanten für höchste Kundenzufriedenheit, wie sie LEXUS weltweit immer wieder von den Untersuchungen unabhängiger Institute bestätigt wird. Mit dem neuen CT 200h bietet LEXUS nun auch Kunden des Premium-Kompaktsegments die Möglichkeit an, die besonders zuvorkommende Art der Kundenbetreuung durch die LEXUS Handelspartner zu erleben.

Überaus positive Resonanz erfahren derzeit die LEXUS-Händler, was den CT 200h anbetrifft. Europaweit übertreffen die Auftragseingänge bereits im Vorfeld alle Erwartungen.

Quelle: LEXUS

Mehr Sicherheit beim Einparken

Die beeindruckend günstigen Verbrauchs- und Abgaswerte des neuen Lexus RX 450h sind nur ein Argument für den innovativen Crossover im Premium-Segment. Neben der derzeit fortschritt-lichsten Antriebstechnologie wartet der RX 450h mit feinen Details auf, die das Autofahren angenehmer machen. Ganz im Sinne der Lexus Design Philosophie L-Finesse unterstützt dieses Modell seinen Fahrer dezent, unaufdringlich und voraus-ahnend. “Seamless Anticipation”, nahtlose Antizipation, nennt Lexus diese Eigen-schaft, und sie tritt besonders dann in Erscheinung, wenn das Fahren kompliziert werden könnte: Beim Anvisieren enger Parklücken beispielsweise.

Mit dem Lexus Park Assist erleichtert der RX 450h wie auf Wunsch jede andere Lexus Limousine auch die manchmal knifflige Übung des Einparkens durch eine akustische Einparkhilfe und eine integrierte Rückfahrkamera und Hilfslinien auf dem Monitorbild, das die Kamera liefert. So lässt sich der Crossover rückwärts zentime-tergenau bis an ein Hindernis heransteuern.

Der RX 450h bietet über diese schon bekannte Technik hinaus erstmals eine Seitenkamera, die in den rechten Außenspiegel integriert ist. Sie liefert Bilder von der Seite des Fahrzeugs, die für den Fahrer außerhalb des Sichtfeldes liegt. So verlieren auch enge Einfahrten mit Mauervorsprüngen ihren Schrecken. Am Bordsteinrand spielende Kinder oder Gegenstände neben dem Fahrzeug können so zuverlässig erkannt und Unfälle vermieden werden. Die Kamera im Lexus RX 450h arbeitet auch, wenn der Spiegel aus Platzgründen angeklappt werden muss. Insgesamt fühlt man sich im Lexus zwar nicht wie beim Ferrari fahren, aber dennoch mit einem gewissen Luxus umgeben.

Quelle & Fotos: Lexus