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	<title>Auto und Mobil &#187; 308</title>
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		<title>Peugeot 308 mit Navteq</title>
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		<pubDate>Fri, 22 May 2009 09:45:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>wolfabo</dc:creator>
				<category><![CDATA[MOBILITÄTEN]]></category>
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		<description><![CDATA[Peugeot bietet den 5-t&#252;rigen 308 jetzt neben zahlreichen attraktiven Extras mit dem beliebten Navigatiosnger&#228;t WIP Nav an. Das Sondermodell 308 Navteq on Board ist auf 500 Fahrzeuge limitiert und wird ab Juni ausgeliefert.

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<h2>Limitiert auf 500 Fahrzeuge und 5-t&#252;rige Limousine</h2>
<p><a href="http://farm4.static.flickr.com/3612/3553128877_9fe6e2d5a4_o.jpg"><img class="alignleft" style="float:left;margin-right:10px" title="Peugeot mit WIP Nav" src="http://farm4.static.flickr.com/3612/3553128877_9fe6e2d5a4_o.jpg" alt="" width="269" height="334" /></a>Ab sofort bietet <strong>Peugeot</strong> das auf 500 Einheiten limitierte Sondermodell <strong>308</strong> Navteq on Board an und erweitert damit die beliebte Sondermodell-Serie. Bereits in der Vergangenheit verzeichnete die L&#246;wenmarke eine hohe Nachfrage nach dem Sondermodell 307 <strong>Navteq</strong> an Board. Auch der Van 807 ist mit dieser Sonderausstattung erh&#228;ltlich. Seit Anfang des Jahres sind auch der 407/407 SW <strong>Navteq</strong> on Board im Handel.</p>
<p>Die ausschlie&#223;lich als f&#252;nft&#252;rige Limousine bestellbare Serie des <strong>308 Navteq</strong> on Board begeistert nicht nur durch ihr dynamisches Design, sondern auch durch eine ausgesprochen &#252;ppige Ausstattung. Diese basiert auf der Ausstattungsversion Sport, wo bereits vier elektrische Fensterheber, das h&#246;hen- und tiefenverstellbare Lederlenkrad, eine Geschwindigkeitsregelanlage mit -begrenzer und Regensensor zum Serienumfang geh&#246;ren. Das Sondermodell hat zus&#228;tzlich eine Einparkhilfe hinten, eine Zweizonen-Klimaautomatik und das Navigationssystem <strong>WIP Nav</strong> an Bord. <strong>WIP Nav </strong>garantiert mit seinem sieben Zoll gro&#223;en Farbbildschirm eine zuverl&#228;ssige Zielf&#252;hrung in ganz Europa. &#220;ber TMC (Traffic Message Channel) ist zudem eine dynamische Routenf&#252;hrung unter Ber&#252;cksichtigung aktueller Staus m&#246;glich.</p>
<p>W&#228;hlen kann der Kunde zwischen den vier Au&#223;enfarben Schneewei&#223;, Chronos Silber, Shark Grau und Perla Nera Schwarz. Die 17 Zoll gro&#223;en Leichtmetallfelgen „Rinjani“ und das Polster „Starting“-Schwarz verleihen dem Sondermodell, das ab Juni ausgeliefert wird, einen attraktiven optischen Auftritt.</p>
<p>Der <strong>308 Navteq </strong>on Board wird in zwei Motorisierungsversionen angeboten: als 1.6 Liter Benziner 120 VTi mit 88 kW (120 PS) sowie als 1.6 Liter Diesel HDi mit 80 kW (109 PS) und serienm&#228;&#223;igem Ru&#223;partikelfiltersystem FAP. Der ab sofort bestellbare <strong>308 Navteq </strong>on Board kostet als Benziner ab 21.750 Euro und als Diesel ab 23.700 Euro. Der Kundenvorteil summiert sich bei diesem Sondermodell auf 950 Euro.</p>
<p><em>Quelle &amp; Fotos: <strong>Peugeot</strong></em></p>

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		<title>Peugeot &#8211; Behutsame Preisanpassung</title>
		<link>http://www.autoundmobil.info/peugeot-behutsame-preisanpassung.html</link>
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		<pubDate>Thu, 09 Apr 2009 13:35:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>wolfabo</dc:creator>
				<category><![CDATA[MOBILITÄTEN]]></category>
		<category><![CDATA[PEUGEOT-News]]></category>
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		<description><![CDATA[Wahrscheinlich auch im Hinblick auf die augenblickliche Krise in der Atomobilbranche passt peugeot die Preise einiger Modelle nur behutsam an.]]></description>
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<ul>
<li>Preise der Einstiegsversionen von <strong>207 </strong>und <strong>308</strong> unver&#228;ndert</li>
</ul>
<ul>
<li>Modelle der Baureihen <strong>207</strong> und <strong>308</strong> teilweise betroffen</li>
</ul>
<ul>
<li>Effektive Preiserh&#246;hung zwischen 100 und 300 Euro</li>
</ul>
<p><strong><a href="http://farm4.static.flickr.com/3595/3425621113_1568bd8bd1_m.jpg"><img class="alignleft" style="float:left;margin-right:10px" title="Peugeot 207" src="http://farm4.static.flickr.com/3595/3425621113_1568bd8bd1_m.jpg" alt="" width="240" height="172" /></a>Peugeot</strong> passt zum 10. April 2009 die Preise f&#252;r einige Modellversionen des <strong>207</strong> sowie der <strong>308</strong> Limousine und des <strong>308 SW</strong> an. Beim<strong> 207</strong> beschr&#228;nkt sich die Preisanpassung auf einige Varianten mit <strong>VTi</strong>- oder THP-Motor bei Limousine und <strong>SW</strong>. Diese Modelle kosten zuk&#252;nftig 200 Euro mehr. Bei der<strong> 308</strong> Limousine und dem <strong>308 SW</strong> bleiben die Einstiegs- versionen im Preis unver&#228;ndert. Die betroffenen Modellversionen der Baureihe <strong>308</strong> kosten zuk&#252;nftig 100 Euro mehr.</p>
<p>Die Einstiegsversionen bei <strong>207</strong> und <strong>207 SW</strong> in den Ausstattungsstufen Filou und Tendance und alle Diesel-Versionen bleiben im Preis unver&#228;ndert. Auch beim beliebten <strong>207 CC</strong> gibt es bei den Ausstattungsversionen Filou, Sport und Platinum keine Preisan- passung. Somit startet das Angebot mit dem <strong>207 CC</strong> Filou 120 <strong>VTi</strong> bei 19.600 Euro.</p>
<p>Der <strong>207</strong> Filou 75 wird somit als Dreit&#252;rer unver&#228;ndert ab 12.400 Euro angeboten. Die f&#252;nft&#252;rige Version kostet weiterhin 13.100 Euro. Der <strong>207</strong> Filou 95 <strong>VTi</strong> ist zuk&#252;nftig ab 13.400 Euro lieferbar (+ 200 Euro), der Sport 120<strong> VTi</strong> ist nun ab 17.250 Euro (+ 200 Euro) erh&#228;ltlich.</p>
<p>Der ger&#228;umige <strong>207 SW</strong> bleibt in Verbindung mit dem 1.4 Liter gro&#223;em Benziner (54 kW/73 PS) zu unver&#228;nderten Preisen bestellbar. So kostet der <strong>207 SW </strong>Filou 75 nach wie vor ab 13.750 Euro. Die meistverkaufte Version des <strong>207 SW</strong> – der Sport 120 <strong>VTi </strong>– kostet nun ab 18.900 Euro (+ 200 Euro).</p>
<p><a href="http://farm4.static.flickr.com/3354/3425621115_242222710a_m.jpg"><img class="alignright" style="float:right;margin-left:10px" title="Peugeot 308" src="http://farm4.static.flickr.com/3354/3425621115_242222710a_m.jpg" alt="" width="240" height="159" /></a>Auch bei der<strong> 308</strong> Limousine und dem <strong>308 SW</strong> bleiben die Einstiegspreise unver&#228;ndert. Der <strong>308 </strong>Filou 95<strong> VTi </strong>als Dreit&#252;rer kostet weiterhin ab 15.700 Euro. Der Aufpreis f&#252;r die f&#252;nft&#252;rige Version liegt bei 900 Euro. Als preisg&#252;nstigster Diesel in der Modellfamilie steht der Filou <strong>HDi FAP</strong> 90 als F&#252;nft&#252;rer nun ab 18.800 Euro (+ 100 Euro) zur Verf&#252;gung. Beim <strong>308 SW</strong>, der als variabler Kombi bis sieben Einzelsitze bietet, beginnt das Modellangebot wie bisher mit dem <strong>308 SW</strong> Filou 95 <strong>VTi</strong> ab 17.100 Euro. Mit einem sparsamen Dieselantrieb ist der<strong> 308 SW</strong> in der Version Tendance <strong>HDi FAP</strong> 110 ab 22.000 Euro (+ 100 Euro) bestellbar.</p>
<p><em>Quelle &amp; Fotos: Peugeot</em></p>

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